Ningbo Lingkai Electric Power Equipment Co., Ltd. nbtransmission@163.com 86--15958291731
製品詳細
起源の場所: ニンボ
ブランド名: Linkai
証明: ISO
モデル番号: JJQS-30 JJCS-30 JJCS-50T
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1セット
価格: get the latest
パッケージの詳細: 木製ケースの包装
受渡し時間: 3~10 営業日
支払条件: T/T,ウェスタン・ユニオン,L/C
供給の能力: 1000セット/月
マックス 引力速度: |
35.6メートル/分 |
記述: |
エンジン駆動のリッチ・トレーラー |
カプスタン: |
ダブルまたはシングル |
最高。力の引き: |
50 KN 30 KN |
エンジン: |
ディーゼルまたはホンダのガソリンエンジン |
シフト: |
3 前へ 1 後へ |
マックス 引力速度: |
35.6メートル/分 |
記述: |
エンジン駆動のリッチ・トレーラー |
カプスタン: |
ダブルまたはシングル |
最高。力の引き: |
50 KN 30 KN |
エンジン: |
ディーゼルまたはホンダのガソリンエンジン |
シフト: |
3 前へ 1 後へ |
5つのTの倍のドラム ウィンチのコンダクターの送電線建設用機器
モーターを備えられたウィンチは頭上式の電力線建設プロジェクトでタワーの建設のために、物質的な持ち上がるおよびケーブルの弛みまたは引き操作使用される。
鈍雄牛の車輪のウィンチ（3T）
適用:、商品、コンダクターまたは操作をひもでつなぐアース線を高く上げるライン構造でタワーの建設のために使用される。
特徴:二重雄牛の車輪の構造は鋼鉄ロープへの損傷を最小にすることができる。
| 項目いいえ。 | 09151 | 09152 | |
| モデル | JJCS-30 | JJQS-30 | |
| エンジン モデル | ディーゼル機関R175 | ホンダGX270 | |
| エンジン力（馬力） | 6 | 9 | |
| エンジン スピード（rpm） | 2600 | 3000 | |
| 引き力（KN）/引きの速度（m/min） | 私は移る | 30/5.7 | 30/7.43 |
| II転位 | 18.9/9.1 | 19.2/11.8 | |
| III転位 | 7.6/22.7 | 7.2/31.4 | |
| 逆の転位 | -/6.5 | -/8.4 | |
| キャプスタン（mm）の直径 | Φ240 | Φ240 | |
| 次元（mm） | 1000 x 670 x 600 | 1000 x 670 x 600 | |
| 重量（kg） | 260 | 242 | |
ギヤ ボックスで構成される機械ブレーキ システムがある。ブレーキは緊急があるとき鋼線ロープを握ることができる。
鈍雄牛の車輪のウィンチ（5T）
| 項目いいえ。 | 09162 | |
| モデル | JJCS-50T | |
| ディーゼル機関力（KW） | 9 | |
| ディーゼル機関 モデル | S195G | |
| ディーゼル機関の速度（rpm） | 2000年 | |
| 引き力（KN）/引きの速度（m/min） | I、III転位 | 50/3.1、40/9.6 |
| II、V転位 | 45/7.1、17/22.3 | |
| IV、VI転位 | 33/11.3、10/35.6 | |
| 逆の転位 | -/7.35 | |
| キャプスタン（mm）の直径 | Φ300 | |
| 次元（mm） | 2230 x 1210 x 1135 | |
| 重量（kg） | 700 | |
適用:、高く上げる商品タワーの建設のために使用される、コンダクターおよびアース線（OPGW）を
力の操作及び電気通信をひもでつないで構造を並べなさい。
特徴:ウィンチは短い間隔でトレーラーに、引張ることができる取付けられる。ギヤ ボックスで構成される機械ブレーキ システムがある。ブレーキは緊急があるとき鋼線ロープを握ることができる。
モーターを備えられたウィンチは頭上式の電力線建設プロジェクトでひもでつなぐか、または引き操作タワーの建設か、物質的な持ち上がるおよびケーブルのために使用される。私達は設計し、作り出されたガソリンかディーゼル機関は20年間以上ウィンチに、私達持っている単一のキャプスタンを動力を与え、二重キャプスタンのウィンチは山岳地帯で操作を引っ張るか、またはひもでつなぐことに、2つの車輪のキャプスタンが付いているウィンチ使用することができる。
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