Ningbo Lingkai Electric Power Equipment Co., Ltd. nbtransmission@163.com 86--15958291731
製品詳細
Place of Origin: NINGBO
ブランド名: NBLK
証明: ISO
モデル番号: JJCS JJQS
支払いと送料の条件
Minimum Order Quantity: 1
価格: Get the latest
Packaging Details: Wooden case
Delivery Time: 3-7 days
Payment Terms: T/T
Supply Ability: 500sets/month
パワー: |
9KW |
容量: |
30kn 50kn |
保証: |
1 年 |
エンジン: |
ディーゼル と ガソリン |
ドラム サイズ: |
230mm 300mm |
ギアボックス: |
6 |
パワー: |
9KW |
容量: |
30kn 50kn |
保証: |
1 年 |
エンジン: |
ディーゼル と ガソリン |
ドラム サイズ: |
230mm 300mm |
ギアボックス: |
6 |
3トンの二重ブールホイールウィンチは,線路建設のニーズを満たすために特別に設計され生産されています.フィールド建設プロジェクトで非常に有用です. 機械は,非常に高性能で,この機械は主に柱を立て,引力ワイヤを敷く,ストリング,および電気,郵便,通信線に関連する他の操作に使用されます.
この機械のダブルキャプスタンの構造は ワイヤロープの損傷を大幅に最小限にしますこのリッチは,中国の電力部門と建設ユニット間で非常に人気がありますまた,世界中のお客様から 熱烈な歓迎を受けています
全体として,3トンのダブルブルホイールウィンチは 卓越した性能と耐久性を備えた優れた機械ですライン建設とフィールド建設プロジェクトのニーズを満たすための我々のコミットメントの証明です.
1 エンジンのパラメータ
| エンジンモデル |
エンジンパワー (hp) |
エンジン回転 (rpm) |
| R175A | 6 | 2600 |
| 輸入ガソリンエンジン ホンダ GX270 | 9 | 3600 |
2 牽引と牽引速度
| モデル | JJCS-30 | JJQS-30 | |
|
トラクション (kN) / トラクション速度 (m/min) |
ゆっくり | 30/5.7 | 30.5/743 |
| 中間 | 18.9/91 | 19.2/11.8 | |
| 早く | 7.6/227 | 7.2/314 | |
| バック | -6分の"5 | -8分4 | |
3他のパラメータ
| モデル | スタートモード | 直径 (mm) | 体重 (kg) |
| JJCS-30 (ディーゼルエンジンR175A) | 手動スタート | 1050×710×600 | 260 |
| JJQS-30 (ホンダ GX270) | 引く | 1050×710×520 | 242 |
| ロープ |
テクニカルデータ
| 商品番号 | 09162A | 09162B | 09162 | |
| モデル | JJCS-50 | JJQS-50 | JJCS-50 | |
| エンジン | モデル | ディーゼルエンジン | ガソリンエンジン | ディーゼルエンジン |
| パワー (KW) | 9 | 9 | 9 | |
| 速度 (rpm) | 2000 | 3600 | 2000 | |
|
引く (KN) スピード フォース (M/MIN) |
ゆっくり | 50/5 | 50/5 | 半分の3だ140/9.6 |
| 適度 | 14/14 年 月 25 日 | 14/14 年 月 25 日 | 45/7 だった117/22.3 | |
| 早く | 8/22 年 月 日 | 8/22 年 月 日 | 33/11.310/356 | |
| バック | - 5 - 9 | - 5 - 9 | - 7分の135 | |
| ロープ直径のドラム底 (MM) | Φ230 | Φ230 | Φ300 | |
クラッチとハンドブレーキは,機械の動作において不可欠な部品です.クラッチの機能は,電源をエンジンから電源をトランスファーする ロープまたは弾性カップリング装置を通して外部のコーン型のブロックの同期運動離れる位置はクラッチの真ん中にあり,クラッチには6205-2Zと51110という2つのベアリングがあることを注意することが重要です.ローヤリングは1000時間ごとに,または実際の使用に応じて交換することが推奨されます.組み立てする前に,クラッチがリチウムグリースで満たされていることを確認します.
ギアボックス は,機械 の もう 一つ の 重要 な 部品 で,シフト セクション,ブレーキ セクション,減速 セクション を 構成 し て い ます.シフト セクション は 3 つの 前進 ギア と 1 つの 後退 ギア を 構成 し て い ます.高精度カーブライジング装置で変換されるクラッチシャフトは減速器を通して電力を受信する.さらに,機械は自動ブレーキ機能を持つオーバーランニングクラッチをブレーキとして使用する.機械が2つのブレーキ装置を持っていることを確認するために,ハンドブレーキもクラッチハンドル制御を使用建設中の安全を確保する.
減速部分には3段階減速ギアがあり,大きな伝動率,小サイズ,軽量性を保証する.このセクションは,機械の速度を制御し,効率的に動作することを保証するために決定的に重要です機械の有効性を維持するには,ギアボックスを定期的にチェックし,維持することが重要です.
3トンの二重ブールホイールウィンチは,電源へのアクセスが限られている遠隔地や山岳地帯で使用するように設計された非常に有用で効果的な機械です.引力 と 引き上げ 装置 の 両方 に 役立っ て い ますこれらの地域のユニークなニーズを満たすための多角性と柔軟性を提供します.
この機械の特徴の一つは 相当な牽引能力で 困難な地形を簡単に移動し 困難な作業を 簡単に処理できます機械のダブルキャプスタンの設計は,鋼鉄ワイヤロープにダメージを最小限に保ちます.
ウィンチは,エンジン,クラッチ,ギアボックス (ブレーキ付き) およびリールを含むいくつかのコンポーネントから構成されています.強力な機能にもかかわらず,ウィンチは操作しやすく,デザインもシンプルです.このシンプルさにより メンテナンスや修理が容易になります工事現場に信頼性があり 保守費が低くなっています
顧客が購入から最大限の利益を得られるように 幅広い技術サポートとサービスが付属しています道具の正しく安全に使用することを保証するために,現場での訓練と設置サービスを提供しますさらに,当社の技術サポートチームは,お客様の質問や懸念に答えるために,24/7対応しています.私たちのチームは,広範囲にわたる知識と塔の設置の経験を持っています そして我々は,我々の顧客に例外的なサービスを提供することにコミットしています.
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